Minn Kota Elektromos csónakmotor a profik választása csúcstechnika elérhető áron!

Ön máris jól döntött, hogy felkereste oldalunkat, és megismerkedik a horgászok által legkedveltebb, legmegbízhatóbb elektromos csónakmotor márkával a Minn Kota csónakmotorral.

Minn Kota elektromos csónakmotor Tudta Ön, hogy a Minn Kota csónakmotorok Ár/Érték arányában a világon a legjobbak?
Tudta Ön, hogy a Minn Kota csónakmotoroknak van a legalacsonyabb fogyasztása?
Tudta Ön, hogy a Minn Kota Max modell MAXIMIZER technikájának köszönhetően egy töltéssel ötször annyi ideig használhatja, mint egy átlagos csónakmotort?
Tudta Ön, hogy a Minn Kota 1934 óta a világ leg jelentősebb és legrégebb óta működő külső fedélzeti elektromotor gyártója?
Tudta Ön, hogy a Minn Kota egy amerikai szabvány és a gyártása nem Koreában, nem Kínában és nem is Taiwanon történik?
Tudta Ön, hogy a Minn Kota az egyik legmegbízhatóbb csónakmotor?

Oldalainkon keresztűl bevezetjük Önt a titokba, hogy miért is szeretik ennyire már 1934 óra a horgászok a Minn Kota elektromos csónakmotort!

Kellemes időtöltést, és böngészést kívánunk!

Minn Kota elektromos motor története!

Minn Kota 1934 óta a világ leg jelentősebb és legrégebb óta működő külső fedélzeti elektromotor gyártója.
Az észak-dakotai Mr. O. G. Schmidtnek 1934-ben támadt az az ötlete, hogy horgászok számára külső fedélzeti elektromos csónakmotorokat fejlesszen ki. A jelentős sikerek hatására Minn Kota elektromos csónakmotor röviddel ezután áttelepül a Minnesota államban található Fargo városába. Ettől az időponttól kezdődően látja el az általa kifejlesztett motorokat a MINN KOTA névvel, amelyet a MINNesota-Észak daKOTA államok nevének összetételéből képez.

Technológia

A MINN KOTA a világ legjelentősebb külső elektromotorgyártó cége. A MINN KOTA fejlesztette ki a Maximizer rendszert, a TURBOMAGNET, valamint COOL-POWER- technológiákat.

A TURBOMAGNET –technológia

A MINN KOTA cég egyik legjelentősebb fejlesztése. E technológia a jelentős zajcsökkenés mellett új távlatokat nyit az áramfelvétel, teljesítmény viszonylatában. Az újfajta "Turbo Power" motor közmágnes elemekkel, valamint egy 12 szegmensből álló ankerrel készül, melynek köszönhetően a mágneses mezők a lehető legideálisabb alakot veszik fel. Az elvégzett tesztek azt bizonyítják, hogy e technológia segítségével a mágneses mező holtpontjai megszűntethetőek ill. kiiktathatóak, melynek következtében jelentősen megnövelhető a tolóerő és egyúttal kiiktathatóak a zajképződést előidéző feszültségcsúcsok.

Minn Kota elektromos csónakmotor

A COOL-POWER-technológia

Azt eredményezi, hogy a MINN KOTA motorok 100°C-kal alacsonyabb üzemi hőmérsékleten működhetnek. A hasonló motorok belső hőmérséklete már néhány perces működést követően elérheti a 260°C-ot (ilyen magas hőfokon már az ón is elkezd olvadni). A magas belső hőmérsékletű motorok nem képesek hatékonyan működni, tolóerejük hosszabb igénybevétel esetén 30 %-kal is csökkenhet.

A MAXIMIZER-technológia

Ez a technológia valamennyi, fokozatmentes sebesség szabályozóval szerelt MINN KOTA motorban megtalálható. A rendszer egy elektronikai megoldást takar, melynek segítségével az egyenáram 20.000 áramlökés/perc mértékű lüktető egyenárammá alakul át.
Minn Kota elektromos csónakmotor A motort ellátó áram mennyisége egy forgókapcsoló segítségével szabályozható, melynek köszönhetően a különböző kapcsolók alkalmazása esetén az ellenállások által okozott áramveszteség kiküszöbölhető.

Az eredmény: A Maximizer technológiával ellátott motorok a legmagasabb sebességfokozatban is azonos mennyiségű áramot vesznek fel az akkumulátorokból, csakúgy mint a mechanikus módon szabályozható egyenértékű motorok. Alacsonyabb sebességtartományokban történő használat esetén azonban a Maximizer technológiának köszönhetően az akkumulátorok egyszeri feltöltésével a motor működési ideje akár 5-szeresére is megnövelhető. Különösen azok számára ajánljuk, akik az alacsony és pontosan beállítható sebességfokozatokat részesítik előnyben.

MILYEN GYORSAK A MINN KOTA MOTOROK?

A minden szempontra kiterjedő tesztek eredményeit a 2-2 személlyel terhelt poliészter, fa illetve felfújható gumicsónakok segítségével elvégzett kísérletek adták.

A tesztcsónakok műszaki jellemzői:

Poliésztercsónak: hossz: 4,9m szél.: 1,48 m saját tömeg: 200kg
Gumicsónak: hossz: 2,8m szél.: 1,50 m saját tömeg: 33kg
Facsónak: hossz: 5m szél.: 1,20 m saját tömeg: 100kg

A megadott sebességtartományok valamennyi MINN KOTA modell esetében érvényesek, legyen szó akár az Endura c2, Endura MAX, Traxxis stb. modellekről, feltéve, hogy az adott motor tolóereje megfelel a megadott kp értékeknek. (Kérjük, vegye figyelembe, hogy elektromos csónakmotorokkal egy adott csónak törzssebessége sohasem léphető túl. Saját csónakjának törzssebességéről a jármű készítőjénél érdeklődhet).

Poliésztercsónak:
Motor: 45,80 kp 42 mp. 100 méteren
Elektromos csónakmotor sebessége
Gumicsónak:
Motor: 33,60 kp 56 mp. 100 méteren

Facsónak:
Motor: 16,30 kp 55 mp. 100 méteren
Motor: 22,70 kp 52 mp. 100 méteren
Motor: 33,60 kp 45 mp. 100 méteren

Egyértelműen megállapítható, hogy a csúcssebesség a 33,60 kp ill. a 45,80 kp tolóerővel rendelkező motorokkal érhető el a legrövidebb időn belül, azaz e csónakmotorok rendelkeznek megfelelő mértékű tartalékokkal a nagyobb csónakok, illetve ellenszél esetén.
Mindebből az következik, hogy a könnyebb csónakok a gyengébb tolóerejű (pl. 16,30 kp) motorokkal rövidebb idő alatt gyorsulnak fel, míg a nagyobb tömegű vízi járművek, (pl: az 1,5 - 2,5 t tömegű, kajüttel rendelkező vitorlás hajók) esetében az erősebb motorok ajánlottak. A 2,5 tonna feletti tömegű vitorlás hajók akár 45,80 kp tolóerővel rendelkező motorokkal is kaphatóak.